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油价下降,海工船市场急刹车

放大字体  缩小字体 发布日期:2015-04-14  浏览次数:653
核心提示: 近海供应船(OSV)产业在最近几年已经显著增长。然而,油价急剧下降可能会导致OSV行业阴沟里翻船。 目前,全球石油价格正经
        近海供应船(OSV)产业在最近几年已经显著增长。然而,油价急剧下降可能会导致OSV行业阴沟里翻船。
       目前,全球石油价格正经历自2008年金融危机以来的最大跌幅,2010年1月起全球石油价格徘徊在110美元每桶左右,2014年中期起,油价急剧下降,在过去6个月,跌幅超过了一半。
       尽管油价下降对于消费者来说是一个福音,但这不等同于OSV行业。由于油价下降,石油巨头可能取消或延迟此前高油价时投资的钻井和生产项目。最近康菲公司宣布将2015年的资本支出削减20%。
       海上石油钻井和生产项目取消或延迟,对平台供应船和锚拖供应船等OSV运营船东来说是一个致命的打击,因为这意味着OSV需求下降。
       油价下降和OSV需求下降将会导致一个严重的后果,OSV的利用率和日租金下降,甚至无法履行此前签署的租约合同,或者租船合同的利润大幅减少,也迫使OSV船东被逼选择签署无利可图的长期租约合同,如3+3年的零利润租约合同并不少见。
       近期,中石油持续压低OSV的日租金,很可能导致几个OSV运营商合并。如果没有健康的现金流,规模较小和实力较弱的新OSV运营商可能难以在这样严酷的市场环境中生存下去。据国际船舶网了解,Icon Offshore近日正在寻找几个同区域的OSV运营商实现并购的机会。此外,还会出现OSV融资高潮,其中包括私募股权或投资集团收购OSV,然后成为售后回租的最终买家。
       尽管OSV行业对目前油价暴跌茫然不知所措,但是充满挑战的市场也意味着机会。显然,现在是销售和并购中的买家市场,注重长期租赁的运营商也有机会从中获利。毕竟油价下降最终还会上涨,OSV的市场需求也会因此反弹,这只不过是时间的问题。
 
 
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